Biografía

Adolfo Morales de Los Ríos y García de Pimentel (Sevilla, España, 1858 - Río de Janeiro, en el Estado de Río de Janeiro, 1928). Arquitecto, urbanista, profesor e historiador. En 1877 ingresa en el curso de arquitectura de la Escuela de Bellas Artes de París. Se gradúa en 1882 e inicia su actividad profesional en la capital francesa. Al regresar a España, participa en un concurso y realiza obras como el Banco de España, en Madrid, el Gran Teatro Falla, 1883, en Cádiz, y el Casino de San Sebastián, 1880/1887. En 1887 preside la Sociedad El Fomento de las Artes en San Sebastián e imparte clases en la escuela de formación de mano de obra obrera que mantiene la institución. Debido a problemas políticos a causa de su vinculación y posterior ruptura con el Partido Reformista Español, Morales de los Ríos apuesta por la invitación informal de un ministro chileno para impartir clases de arquitectura y fundar una escuela de arquitectura en Chile. Deja España en octubre de 1889. Durante el viaje conoce las ciudades de Fernando de Noronha, en Pernambuco, Recife, Salvador y Río de Janeiro, donde presencia la Proclamación de la República. Permanece durante dos meses en Buenos Aires. Convencido de las dificultades de establecerse en Chile debido a los problemas políticos a los que hace frente el país, regresa definitivamente a Brasil en 1890.

Su producción arquitectónica tiene lugar en medio a muchas actividades. Diseña en Salvador, Recife, Maceió y Río de Janeiro un gran número de edificios de viviendas, comerciales, institucionales, educacionales, religiosos, industriales, hospitalarios, monumentos públicos y funerarios, además de carteles, ilustraciones y tapas de libros. Entre sus proyectos, tienen relevancia la Escola Nacional de Belas Artes - Enba [Escuela Nacional de Bellas Artes], 1906/1908, el Portão Monumental [Portón Monumental] (no construido) y el Parque de Diversiones (demolido) para la Exposición Internacional de las Conmemoraciones del Centenario de la Independencia de Brasil, 1922/1923. Desarrolla proyectos de saneamiento, planes de urbanización y transporte, haciendo el seguimiento, como emprendedor, de las obras de saneamiento de Salvador en la década de 1890, de la construcción del Ferrocarril Norte de Alagoas y de la carretera de conexión Caeté-Peçanha, en Minas Gerais, construida por la Compañía Auto-Viação Centro de Minas, de la que es presidente y director. Además de esas iniciativas, invierte en la construcción civil, en la industrialización de pescados y en la creación de pequeños mercados modelo y lavanderías públicas. En 1897 ingresa en la Enba como profesor e imparte clases de diseño, dibujo, historia y teoría de la arquitectura hasta el año de su fallecimiento. Además, es profesor de la Facultad de Filosofía y Letras y de la Facultad de Ciencias Económicas en Río de Janeiro. Como historiador, periodista y polemista, escribe acerca de temas diversos, entre los que tienen relevancia los artículos Subsídios para a História da Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro [Subsidios para la Historia de la Ciudad de São Sebastião de Río de Janeiro], 1915, Resumo Monográfico da Evolução da Arquitetura no Brasil [Resumen Monográfico de la Evolución de la Arquitectura en Brasil], 1922/1923, y Subsídios Resumidos para a História da Edificação e da Arquitetura Religiosa do Brasil [Subsidios Resumidos para la Historia de la Edificación y de la Arquitectura Religiosa de Brasil], 1925.